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三宝”、“四口”及临边防护方案

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三宝”、“四口”及临边防护方案 本文简介:中进汽贸汽车物流分拨中心项目“三宝”、“四口”及临边防护一、编制依据1、中进汽贸汽车物流分拨中心、服务楼工程施工招标文件。2、中进汽贸汽车物流分拨中心、服务楼工程施工图。3、国家、天津市、颁布的现行建筑结构和建筑施工、设备安装施工的各类规范、规程、验评标准及有关技术规定。4、天津市有关建筑工程管理、

三宝”、“四口”及临边防护方案 本文内容:

中进汽贸汽车物流分拨中心项目

“三宝”、“四口”及临边防护

一、编制依据

1、中进汽贸汽车物流分拨中心、服务楼工程施工招标文件。

2、中进汽贸汽车物流分拨中心、服务楼工程施工图。

3、国家、天津市、颁布的现行建筑结构和建筑施工、设备安装施工的各类规范、规程、验评标准及有关技术规定。

4、天津市有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等地方性法规及规定。

5、中国机械建设工程公司有关质量管理、安全管理、文明施工管理制度

6、中进汽贸汽车物流分拨中心、服务楼工程现场及周围环境的实际情况

二、建筑设计概况

中进汽贸汽车物流分拨中心项目工程占地面积5166.9㎡,建筑面积24108.47㎡。建筑层数、高度:钢筋混凝土框架结构,

主体四层、局部五层,其中主体部分首层层高7.5m,夹层层高4.4m,二~四层层高3.9m,女儿墙标高21.000m。局部五层层高3.9m,女儿墙标高23.8m。建筑物合理使用年限为50年(二级),抗争设防烈度为7度,(0.15g)

三、安全措施

1、进入施工现场必须戴帽安全帽,高处作业应系安全带。从二层楼面起,在脚手架内侧悬挂密目式安全网。

2、对预留洞口应铺盖合板封闭,底层或裙楼出入口处搭设安全防护棚,不做出入口的应封闭。楼梯口设1.2m以上高钢管防护栏杆并安装照明设施,阳光、楼面、主裙楼屋面等临边作防护栏杆。

3、安全生产责任制:建立以项目经理为首的安全保证体系,执行国家《建筑安装工程安全技术规程》及省、市有关法规、条例、标准等;建立、健全各级安全生产责任制与专业班组签定经济承包合同的同时,必须签订安全生产协议书,明确安全指标及奖罚办法。

4、安全教育:树立“安全第一”的良好风尚,新职工进场必须进行全面系统的“三级安全教育”,即公司、项目经理部、班组的教育,建立教育记录档案。

5、安全技术交底:每一分部分项工程均需安全技术交底,坚决做到交任务必须交安全,被交底人以书面形式接受交底。

4、持证上岗:特种作业人员必须持证上岗,上岗证按规定交审,不得超期使用。

脚手架工程

一、编制依据

1、中进汽贸汽车物流分拨中心、服务楼工程施工招标文件。

2、中进汽贸汽车物流分拨中心、服务楼工程施工图。

3、国家、天津市、颁布的现行建筑结构和建筑施工、设备安装施工的各类规范、规程、验评标准及有关技术规定。

4、天津市有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等地方性法规及规定。

5、中国机械建设工程公司有关质量管理、安全管理、文明施工管理制度。

6、中进汽贸汽车物流分拨中心、服务楼工程现场及周围环境的实际情况

二、建筑设计概况

中进汽贸汽车物流分拨中心项目工程占地面积5166.9㎡,建筑面积24108.47㎡。建筑层数、高度:钢筋混凝土框架结构,

主体四层、局部五层,其中主体部分首层层高7.5m,夹层层高4.4m,二~四层层高3.9m,女儿墙标高21.000m。局部五层层高3.9m,女儿墙标高23.8m。建筑物合理使用年限为50年(二级),抗争设防烈度为7度,(0.15g)

三、施工要求

1、本工程使用扣件式钢管脚手架,其搭设与拆除均应按照国家、省市有关工艺、标准执行。

2、搭设前应严格进行钢管的筛选,凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲裂变的杆件不宜采用。

3、严重锈蚀、变形、裂缝、螺栓螺纹已损坏的扣件不宜采用。

4、不宜采用承插式钢管做底步立杆交错使用。

5、禁止钢竹、钢木混用;禁止扣件、绳索、铁丝混用。

6、拆除脚手架要统一指挥、上下呼应、动作协调,当解开与另一人有关的结扣时,应先通知对方,以防坠落。

7、拆除时严禁碰撞脚手架附近电源线,以防发生事故。

四、脚手架的搭设

本工程内外脚手采用双排Φ48脚手架钢管及其连接扣件搭设,内脚手架采用满堂综合脚手架,外脚手架采用悬挑手架,外挂密目安全网。悬挑脚手架结构施工阶段向上提升,外装修施工阶段整体下降。

由于本工程总高度27.4米,外墙整体提升脚手架设计必须采用防倾覆、防坠落装置,并且每二层设置一道防坠落安全网。

场区用电、用水方案

一、编制依据

1、中进汽贸汽车物流分拨中心、服务楼工程施工招标文件。

2、中进汽贸汽车物流分拨中心、服务楼工程施工图。

3、国家、天津市、颁布的现行建筑结构和建筑施工、设备安装施工的各类规范、规程、验评标准及有关技术规定。

4、天津市有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等地方性法规及规定。

5、中国机械建设工程公司有关质量管理、安全管理、文明施工管理制度。

6、中进汽贸汽车物流分拨中心、服务楼工程现场及周围环境的实际情况

二、建筑设计概况

中进汽贸汽车物流分拨中心项目工程占地面积5166.9㎡,建筑面积24108.47㎡。建筑层数、高度:钢筋混凝土框架结构,

主体四层、局部五层,其中主体部分首层层高7.5m,夹层层高4.4m,二~四层层高3.9m,女儿墙标高21.000m。局部五层层高3.9m,女儿墙标高23.8m。建筑物合理使用年限为50年(二级),抗争设防烈度为7度,(0.15g)

三、施工要求

现场临时用电采用TN-S系统(三相五线制),根据施工机具设备容量计算,总用电量400KVA,从建设单位的电源引入现场临时配电房中。

根据施工现场临时用设计的规定,须由电气工程师对施工现场临时用电进行设计。

一、本工程施工临时用电系统采用380/220伏三相五线制(TN-S系统),以保证安全用电。

二、施工电源由建设单位提供,直接引入施工临时发配电房。

三、在临时发配电房处设一组接地电阻小于4欧姆的发电机保护接地装置,专用接零保护线和发电机、配电柜外壳接地应与发电机保护接地连接在一起。在配电线路的中间处和末端处做重要接地,接地电阻≤10欧姆。

四、配电房低压配柜分2个回路(V1-V2)控制施工现场各用电设备。

P1回路供塔吊钢筋加工棚、搅拌棚、机修房楼层等施工工作面用电。导线采用铝芯橡皮线BLX-3×95+2×50mm2,架设在电线杆上到位。楼层施工用电从管道井内向上垂直敷设,每层设一个分配电箱。

P3回路供施工现场照明和办公、食堂等临时设施照明。导线采用铝芯橡线BLX-3×16+2×10mm2沿墙明设,过大门时,穿钢管保护。

1、施工现场用电应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》和《建筑工程施工现场供电安全规范》。

2、现场用电由专人管理,施工前由电气安全负责人编制临时用电组织设计及对电工、机械工等进行用电安全技术交底。

3、架空供电线路采用“三相五线制”,电杆应装设横担和绝缘子,拉力绝缘子距地面不得小于2.5m,。

4、室内供电线路安装高度民主不得小于2.5m,户外架空线离地面4m以上。

5、桩机电源必须采用Y2A系列安全橡套电缆。

6、现场配电必须执行“一机一闸一漏”的规定。配电箱应有门、锁,箱内开关电器完整无损,接线正确。各类接触装置灵敏可靠,绝缘良好。

7、现场照明采用220V电压,单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

8、移动式用电设备专人管理,操作者必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套,严禁电缆浸水。

四、施工用电、用水计算

(一)施工用电

施工用电由业主提供的箱式变电站380/220V电源一路,经地埋电力电缆YJLV22-1KV,2(3*185+2*95)引到工地总配电箱。

各单位工程的施工用电,其布置详见总平面布置图,电缆的铺设,配电箱、漏电保护器等设备均应符合国家规定的施工现场用电安全规程。

为确保地下室防水砼浇筑连续作业,防止突然停电,现场配备一台120KVA的发电机,确保砼浇捣用电。

施工用电量计算P=1.1(K1∑Pc+K2∑Pa+K3∑Pb)

其中K1=0.7K2=0.8K3=1.0

Pc=15KWPa=15KWPc=280KW

P=1.1(0.7×280+0.8×15+1.0×15)=245KW

(二)施工用水

施工用水由业主提供的水源接出,现场按需要将水头接至各用水点.

总用水量计算如下

施工用水

q1=k1

K1=1.1Q1=200m3N1=300L

q1=1.15×=3.1L/S

生活用水

q2=k

现场高峰昼夜将每个工程360人计算

则P1=360人N2=60K3=1.5t=3

q2=k=0.3L/S

总用水量q=q1+q2=3.1+0.3=3.4L/S

消防用水q4=10L/S>q

故总用水量取q=10L/S

供水管径

D===0.092m

取场内供水管径

D=100mm的钢管

为保证高层砼养护等施工用水,现场配100m扬程的高压水泵一台。

模板工程方案

一、编制依据

1、中进汽贸汽车物流分拨中心、服务楼工程施工招标文件。

2、中进汽贸汽车物流分拨中心、服务楼工程施工图。

3、国家、天津市、颁布的现行建筑结构和建筑施工、设备安装施工的各类规范、规程、验评标准及有关技术规定。

4、天津市有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等地方性法规及规定。

5、中国机械建设工程公司有关质量管理、安全管理、文明施工管理制度。

6、中进汽贸汽车物流分拨中心、服务楼工程现场及周围环境的实际情况

二、建筑设计概况

中进汽贸汽车物流分拨中心项目工程占地面积5166.9㎡,建筑面积24108.47㎡。建筑层数、高度:钢筋混凝土框架结构,

主体四层、局部五层,其中主体部分首层层高7.5m,夹层层高4.4m,二~四层层高3.9m,女儿墙标高21.000m。局部五层层高3.9m,女儿墙标高23.8m。建筑物合理使用年限为50年(二级),抗争设防烈度为7度,(0.15g)

三、施工要求:

(一)模板设计的基本原则

1、保证模板的平整度及刚度,完成穿墙螺栓的技术处理,保证砼出模后的整体效果。

2、采用定型化、整体化、工具化的模板,提高工效,缩短工期。

3、采用组合定型模板,增强模板可变性、适应性和再利用性,减少投资,提高经济效益。

先进的模板体系是保证工程质量的关键,因此,结合本工程特点和以往施工经验,设计出实用而科学的模板体系,满足该工程质量要求。

(二)模板周材供应及调配

由木工翻样人员进行模板翻样,完成模板布板图并提交模板(钢管)周材需用计划表,周材需用计划表经过项目部材料供应负责人审核。由项目部按各单位工程进度分批次进场,统一调配。现场建立严格的周材进场管理制度,并制定节约措施,降低材料损耗。

(三)全现浇结构安装大模板

操作工艺

1

柱模板安装工艺

1

单片预组拼柱模板工艺流程:

单片预组拼柱模板

安装第三、第四片柱模

第一片柱模就位

第二片柱模就位用木方连接

检查纠正柱模对角线及位移

按顺序安装柱箍并做斜撑

全面检查安装质量

群体柱模固定

2单片预组拼柱模板安装施工要点:

1)单片模板,一柱四片模板,用木方联结成整体。模板组拼要按图留设清扫口,组装完毕要检查模板的对角线、平整度和外形尺寸,并进行编号、涂刷脱模剂、分规格堆放。

2)吊装就位第一片模板,并设临时支撑或用铅丝与柱子主筋绑扎并临时固定。

3)随即吊装第二片柱模,用木方与第一块柱模连接呈“L”

形。

4)按上述方法完成第三、四片柱模的吊装就位与连接,使之呈方桶型。

5)自下而上安装柱子套箍,校正柱模轴线、垂直度、截面尺寸、对角线,并做支撑。

6)按上述方法安装一定流水段柱模后,全面检查安装质量,并做群体的水平拉(支)杆及剪刀撑的固定。

7)将柱根模板内的杂物清理干净,封闭清扫口。

3

梁模板安装工艺

1

梁模板单块就位安装工艺流程:

弹出梁轴线及水平线并复核

搭设梁模支架

安装梁底楞或梁卡具

安装梁底模板

梁底起拱

绑扎钢筋

安装侧梁模

安装另一侧梁模

安装上下锁口楞、斜撑楞及腰楞和对拉螺栓

复核梁模尺寸、位置

与相邻模板连固

2

梁模板单块就位安装施工要点:

1)

梁支架的排列、间距要符合模板设计和施工方案的规定。支撑若支承在基土上时,应对基土平整夯实,满足承载力的要求,并采取加木垫板或混凝土垫块等有效措施,确保混凝土在浇筑过程中不会发生支撑下沉。一般梁支架采用单排,当梁截面较大时可采用双排或多排,间距以60~100cm

为宜。支架上面垫10cm×10cm

方木,支架双向加剪刀撑和水平拉杆,离地50cm设一道,纵横方向的水平拉杆的竖向间距不大于1.5m,纵横方向的垂直剪力撑的间距不大于6m。若楼层高度超过4.5m

以上时,要另行设计。

2)

在柱子上弹出梁的轴线及水平线(用于梁底标高引测),并进行复核。在复核梁底标高校正轴线位置无误后,搭设和调平模板支架(包括安装水平拉杆和剪刀撑),固定钢(木)楞,再在横楞上铺放梁底板,拉线找直,安装并固定两侧模板,梁的两侧模板通过钢(木)楞与底板连接。梁底板应起拱,起拱高度宜为跨度的1/1000~3/1000。

3)

直接支承梁底模板的横楞间距应与梁侧模板的背楞间距相适应,同时也要考虑到楼板模板的支承布置情况;梁模板与楼板模板的交接处,应采用木材拼镶。

4)在底模上绑扎钢筋,经验收合格后,清除杂物,安装梁侧模板,将两侧模板与底板连接。安装上、下锁口楞及外竖楞,附以斜撑,其间距一般为75cm。

5)当梁高超过750mm时,侧模紧固宜增加对拉螺栓。对梁高在750mm以下的侧模背楞应不少于两道。梁柱接头的模板构造应根据工程特点进行详细设计和加工。

6)梁模板安装完成后应校核梁中线、标高、断面尺寸,与相邻梁柱模板连接固定。校核无误后,将梁模板内杂物清理干净,检查合格后办理预检。

6、拆除大模板

(1)在常温条件下,墙体砼强度必须达1Mpa才准拆模,拆模时应以同条件养护试块抗压强度为准。

(2)拆除全现浇结构模板时,应先拆外墙外侧模板,再拆除内侧模板。

(3)拆除模板的顺序与安装模板的顺序相反,先拆纵墙模板后拆横墙模板,首先拆下穿墙螺栓,再松开地脚螺栓,使模板倾斜与墙体脱开。如果模板与墙体不能脱开时,用撬棍撬动模板的下口,注意保证拆模时不晃动砼墙体。

7、大模板吊出存放地点时,必须一次放稳,保持自稳角为75度-80度,及时进行清理,涂刷隔离剂。

8、大模板定期检查维修,保证使用质量。

9、大模板施工注意的质量问题

(1)砼墙体表粘连:模板清理不好,脱模剂涂刷不均匀,拆模过早。

(2)角模与大模板缝隙过大跑浆:模板拼装时缝隙过大,连接固定措施不牢固,加强检查,及时处理。

(3)门窗洞口变形:门窗洞口模板的组装与大模板固定不牢固。必须认真进行洞口模板设计,能够保证尺寸,便于装拆。

(4)严格控制模板上口标高。

(四)特殊部位模板

所有特殊模板都必须先作单体设计和翻样施工图,翻样图以设计和图纸会审纪要及修改通知单为依据。模板工程必须符合GB50204-92施工验收规范,跨度大于4m的梁,按1‰—3‰全长跨度在跨中起拱。

1、模板的拉结

高度≥800mm的梁在梁高1/2处设拉结筋一道,拉结间距≤800mm。

剪力墙拉结筋按纵横450×450间距布置。

拉结采用Φ8~12的筋制作。7

2、楼梯模板

本工程楼梯间剪力墙采用筒模施工,因此楼梯梯板及平板采用后浇的方法。楼梯梯板及平板钢筋在剪力墙施工时预留,不便于预留的的方待砼拆模后植筋。

剪力墙筒模拆模后,楼梯板跟进施工,保证施工连续性。

(五)预埋件和预留孔洞的设置

1、竖向构件预埋件的留置

采用绑扎固定的方法:用铁丝将预埋件锚脚与钢筋架绑扎在一起(如下图所示)。为了防止预埋件位移,锚脚尽量长一些。

绑扎固定预埋件

2、水平构件预埋件的留置

(1)梁顶面预埋件采用圆钉固定的方法(如下图所示)。

梁顶面预埋件示意图

(2)板顶面预埋件的留置:采用将预埋件锚脚做成八字形,与楼板钢筋焊接。用改变锚脚的角度,来调整预埋件的标高(如下图所示)。

板顶面固定预埋件示意图

3、预留孔洞的留置

(1)梁、墙侧面采用钢筋焊成的井字架卡住孔模(如下图所示),井字架与钢筋焊牢。

井字架固定孔模

(2)板底面采用在底模上钻孔,用铁丝固定在定位木块上,孔模与定位木块之间用木楔塞紧(如下图所示)。当楼板板面上留设较大孔洞时,留孔处留出模板空位,用斜撑将孔模支于孔边上(如下图所示)。

楼板用螺丝固定孔模示意图

支撑固定方孔孔模示意图

(六)电梯井筒模施工

1、工艺流程

(1)模板拼装

下部模板拼装→对角线找方→上部模板拼装→安装纵横龙骨→安装脱模器→安装其它零部件→刷脱模剂

(2)模板安装及脱模

2、收缩筒模→起吊入模→就位调整→安装定型板→紧固穿墙螺栓→浇筑砼→拆除穿墙螺栓及定型板→收缩脱模→吊出筒模→清理刷脱模剂→再次使用

3、操作要点

(1)工程上直接拼装筒模时,基层应处理平整,事先放出模板位置线。

(2)筒模四角都调到垂直位置后,用四道横向方钢龙骨围拢,在用方钢管卡子固定,使铰接筒模成为一个刚性的整体。

4、模构造示意图如下

筒模构造示意图

1-花篮螺栓脱模器;2-铰链角模;3-模板;4-方钢横龙骨;5-方钢纵龙骨

(七)模板施工注意事项

(1)严格控制柱顶标高(误差不超过±10mm),模板安装必须严格按模板设计施工,模板相邻高差不超过3mm,所有节点必须逐个检查是否拧牢卡紧。

(2)模板在使用前,均刷脱模剂,使用后及时清理归堆备用。

(3)严格控制模板和立柱脱模时间,顶模板待砼强度达到规范要求方可拆除。

(4)模板的装拆和运输应轻放,严禁摔砸,严格控制施工荷载,上料要分散堆放,在支撑过程中必须先将一个网格的水平支撑及斜撑安装好的,再逐渐向外安装,以保证支撑系统在安装过程中的稳定性。

(八)超高模板

1、模板支架的构造要求:

1)

梁板模板高支撑架可以根据设计荷载采用单立杆;

2)

立杆之间必须按步距满设双向水平杆,确保两个方向足够的设计刚度;

3)

梁和楼板荷载相差较大时,可以采用不同的立杆间距,但只宜在一个方向变距、而另一个方向不变。

2、立杆步距的设计:

1)

当架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时,可以采用等距设置;

2)

当中部有加强层或支架很高,轴力沿高度分布变化较大,可采用下小上大的变步距设置,但变化不要过多;

3)

高支撑架步距以0.9m~1.5m为宜,不宜超过1.5m。

3

整体性构造层的设计:

1)

当支撑架高度≥20m或横向高宽比>6m时,需要设置整体性单或双水平加强层;

2)

单水平加强层可以每4~6m沿水平结构层设置水平斜杆或剪刀撑,且须与立杆连接,设置斜杆层数要大于水平框格总数的1/3;

3)

双水平加强层在支撑架的顶部和中部每隔10~15m设置,四周和中部每10~15m设竖向斜杆,使其具有较大刚度和变形约束的空间结构层;

4)

在任何情况下,高支撑架的顶部和底部(扫地杆的设置层)必须设水平加强层;

4、剪刀撑的设置:

1)

沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑;

2)

中部可根据需要并依构架的大小,每隔10~15m设置。

5、顶部支撑点的设置:

1)

最好在立杆顶部设置支托板,其距离支架顶层横杆的高度不宜大于400mm;

2)

顶部支撑点位于顶层横杆时,应靠近立杆,且不宜大于200mm;

3)

支撑横杆与立杆的连接扣件应进行抗滑移验算,当设计荷载≤12KN时,可用双扣件;大于12

KN时应用顶托方式。

6、支撑架搭设的要求:

1)

严格按照设计尺寸搭设,立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置;

2)

确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求;

3)

确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的,每个扣件的拧紧力矩都要控制在45~60KN?M,钢管不能选用已经长期使用发生变形的;

4)

地基支座的设计要满足承载力的要求。

7、施工使用的要求:

1)

精心设计混凝土浇筑方案,确保模板支架施工过程中均衡受载,最好采用由中部向两边扩展的浇筑方式;

2)

严格控制实际施工荷载不超过设计荷载,对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施,钢筋等材料不能在支架上方堆放;

3)

浇筑过程中,派人检查支架和支撑情况,发现下沉、松动和变形情况及时解决。

17

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