智能化管理模式设想方案 本文关键词：智能化，管理模式，设想，方案
智能化管理模式设想方案 本文简介：内容：一系统概览n公司的小区智能化系统，该系统物理层分为三层基本结构，即管理中心、网络布线、家庭智能化系统及设备节点智能化、自动化系统。该结构的设计具有以下特点：a.集成管理能力b.快速反映能力c.标准化规范能力d.普遍适用性能力n考虑到信息的大量交换与集中处理，应特别注重网络的建设，建议采用全数字
智能化管理模式设想方案 本文内容：
内容：
一
系统概览
n
公司的小区智能化系统，该系统物理层分为三层基本结构，即管理中心、网络布线、家庭智能化系统及设备节点智能化、自动化系统。该结构的设计具有以下特点：
a.
集成管理能力
b.
快速反映能力
c.
标准化规范能力
d.
普遍适用性能力
n
考虑到信息的大量交换与集中处理，应特别注重网络的建设，建议采用全数字化传输技术，使用数字设备，构造数字网络系统，创建数字小区。
n
注重管理中心机的构造、注重软件的功能与性能；家庭智能控制器包容了家庭所需的功能，且兼负信息交流平台的功能。要以新技术提高了系统集成度，简化操作。
二、系统物理层组成部分构成及主要功能解析
n
管理中心
由管理中心机、相关服务器、联网信息、接线员、财务数据库、一卡通中心等组成。
主要功能为：信息处理中心，来自业主等多方面的请求均通过管理中心人工授权或智能化自动应答处理，启动相应流程，并保存相关数据。功能管理方式为模块化集成管理，包含功能模块有：
v
1
智能小区安防系统（在家庭智能化系统会详细介绍）
v
2智能小区物业管理系统
统一、高效、有序和物业管理是小区智能化的直接体现，高度集成的物业管理系统可以节约大量的人力、物力和财力，从而降低了管理费用。物业管理主要包括以下5个方面：
●房产管理
即对受托管房产和设施的接管、验收、档案建立进行管理。
●房屋维修管理
维修档案的自动建立，并辅助管理人员对实施中的计划进行管理和监控。
●小区公用设备、设施管理
包括：设备运行状态在线监控，设备的运营服务和维修，小区公用设施的保养与维护：如小区照明、给排水、喷泉等，住户使用设施的维修。
●小区保安、防火、防水
管理中心可通过分布在住户房门、窗户、厨房等处的报警器与传感器以及小区围墙、大门等处的监视器来监控小区的情况，及时对匪、火、水警自动报警。
●小区自动停车场，无论是临时停车还是月卡、年卡自有车位等，通过业主IC卡由一套综合设备实现从管理中心个人账户自动扣费，出入口自动记录与放行，人工操作亦可。
●小区收费，实行一卡通预付费实时收费模式，主要收费项目包括三表、租金、停车、保安。每位业主在管理中心办理个人（家庭）IC卡小区银行户口，业主消费直接从IC卡中扣除。管理中心用数据库与IC卡绑定自检属性确认业主卡内使用金额情况，确保业主卡内资金安全，并每月向业主终端自行发送消费清单。
v
3智能小区信息管理系统
●小区综合查询模块，小区物业管理者可以方便地对分类信息进行查询、分析、预测。
●小区网店：支持在线IC卡结算，如：网上商店、网上书店、网上花店、网上订餐等等。
●小区广播：电子广播布告，消防广播通知等。
n
网络布线
由网络服务器、路由器、交换机、信号传输线缆、节点转换设备等组成。主要功能为：信息交流与反馈线路，为管理中心与业主及各设备节点提供通讯信号，是系统各部件间的桥梁。必须做到性能稳定、处理延时小、能容纳高使用频率、大信息量的传输。
n
家庭智能化系统及设备节点智能化、自动化系统
该部份可分为以下几大类型
v
家庭智能化系统
家庭智能化系统包括家庭智能控制器、智能传感/执行设备、家庭布线系统3部分。智能控制器既是家庭智能化系统的中心，又是小区智能管理网络上的节点，故要求性能稳定、功能齐全、操作界面简单，以满足不同知识层次、不同消费层次和不同年龄段用户的需要。
家庭智能控制器具有如下功能：
?
楼宇可视对讲，安全防范，燃气泄漏、防盗报警、紧急呼叫等可视对讲的基本功能
?
业主投诉、意见反馈功能
?
信息交流查询功能，可实时发布物业对业主下发的各项通知、提示、小区广播等，也可查询业主水、电、气及个人小区账户消费情况。
?
缴费功能：可以通过家庭智能控制器自带IC卡刷卡器自动缴费（包含水、电、气、及所有提供的代收费）
?
小区便利服务功能，可以提供小区网上便利店，满足业主的额外需求，并且在家庭智能控制器上自动收费。
?
多方通话功能，可经过管理中心人工转接各部门或外联单位，并自动计费。
智能传感/执行设备包括各种安防探头、报警器、刷卡器、Internet联网控制器、三表抄表及控制器等部分组成。
家庭布线系统可将业主家中各智能传感/执行设备部件同家庭智能控制器有机的结合成一个整体。
v
各节点设备，包括出入口控制器、门禁系统、小区安防探头、报警装置等。
v
设备管理智能化、自动化，包括设备运行管理、设备运行状态监控设备。
v
智能化数字设备，包括各种视频监控设备等。
3、
“一站式”服务模式的具体实现
在整个社会信息化网络化的今天，“一站式”是指足不出户通过网络能知天下事，能处理大多数工作与生活当中的事。具体在物业管理方面，主要是指业主在小区的生活从室内到整个社会可仅通过“一站”到达，通过信息化、智能化、自动化手段可办理日常生活当中的绝大部分事项。本方案实现“一站式”服务的基础就是高度的信息化与智能化。
因“一站式”服务对信息的高度及时性、可处理性，对设备、网络的依赖性，对管理人员的高知识、高素质的要求；必将对设备的性能与功能完善产生很大的依赖性，所以投入成本高。
5、
结语
受一些自身条件所限，本方案在技术与思考模式上有一定的不成熟性、局限性，请公司领导指正。余只愿：群策群力将集团、公司发展的更好。
6、
附件
《“一站式”服务模式模拟流程图.ppt》
4
篇2：建筑智能化项目售前技术支持的心得和体会
建筑智能化项目售前技术支持的心得和体会 本文关键词：售前，体会，技术支持，心得，项目
建筑智能化项目售前技术支持的心得和体会 本文简介：建筑智能化项目售前技术支持的心得和体会“智能建筑”概念于1991年传入我国以后，从早期的炒作“3A”或“5A”大厦、“一体化系统集成”等时髦概念，到目前逐步趋于理性和规范，智能建筑行业在短短十几年内获得了飞速的发展，它得益于近些年来建筑行业高速发展形成的巨大市场，也与专家、学者和专业技术人员对关键技
建筑智能化项目售前技术支持的心得和体会 本文内容：
建筑智能化项目售前技术支持的心得和体会
“智能建筑”概念于1991年传入我国以后，从早期的炒作“3A”或“5A”大厦、“一体化系统集成”等时髦概念，到目前逐步趋于理性和规范，智能建筑行业在短短十几年内获得了飞速的发展，它得益于近些年来建筑行业高速发展形成的巨大市场，也与专家、学者和专业技术人员对关键技术问题研究与突破、设备供应商和系统集成商对市场的培育与竞争密不可分。
1
对技术支持策略研究的迫切性
某深圳企业(以下简称“A公司”)进入智能建筑领域比较晚，拥有建设部“智能建筑系统集成商甲级资质”、信息产业部“计算机信息系统集成一级资质”等各种国家级、省级、市级资质证书，在国内IT行业中属于资质非常齐全的企业，具有相当的宣传优势。
然而，A公司在智能建筑行业至今仍未获得与之相适应的市场份额和业内影响力，各种投标的中标率极低，至今尚未有技术含量较高、合同额较大、极具标志性意义的总包项目案例可以展示在客户面前，虽然这与A公司真正进入该行业相对滞后、未作为公司发展的主要业务有直接的关系，但缺乏高水平、强有力的技术支持，是制约智能建筑业务拓展的瓶颈。面对日益激烈的．有时甚至是无序的、不公平的市场竞争，缺乏后续技术支持的销售行为只能是强弩之末，造成中标率低下、销售资源经常性浪费，也严重挫伤销售人员的自信心和积极性。
如何充分利用公司现有资源，研究、确立高效的技术支持策略，快速培养具有其自身特色的技术支持队伍就显得尤为迫切。
对该公司在智能建筑领域的发展定位。营销习惯、人员组织及配置、投标流程、报价策略、已有项目得失等进行全方位了解和分析，特别就最为薄弱的售前环节提出建议。
下面以智能楼字项目为例，简述针对不同项目的技术支持策略和各阶段工作要点谈些心得与体会。
2招投标过程的技术支持策略与要点
2．1项目前期
按一般的项目操作流程，当销售人员对项目跟踪到一定程度时，技术支持人员开始介入。项目立项分析时，应对项目投资额、技术难度、竞争对手实力。利润空间等进行全方位的分析，以确定项目的优先权等级(重点项目、一般项目、为建立长期客户关系参与的项目)，据此安排技术支持力量投入的程度，集中有限的精力于希望最大的项目，除了避免无谓的投入外，主要防止将历年积累下的文档泄露给竞争对手。
智能建筑行业的竞争日趋激烈，200—300万的项目往往也能吸引大大小小的公司卷入，残酷竞争的结果是对利润空间的挤压，虽然大部分的项目都本着“公平，公正、公开”的原则进行公开招标，但无法否认的现实是越来越多的招标受人为因素的干扰与影响。因此，如何尽早介入客户对项目的操作进程、引导和影响客户思路、紧密跟踪整个项目的进展(特别是招标环节)，已经成为能否提高项目中标率的关键。
业主对智能建筑项目的操作已经逐渐从“一揽子招标”演变成“分步式招标”，即一改以往通过一次招标确定项目设计、施工总包方的模式，将标的切割成管线招标、设计招标、施工招标等几个标段。这虽然在一定程度上降低了业主项目实施的风险，却使系统集成商不得不投入更多的时间、更大的精力面对竞争。
总结以往的经验与教训，必须根据业主的技术水平、人员组成情况、项目的招标方式等，确定技术支持介入的时机与方式，逐步引导业主的项目建设和操作思路，帮助其分析项目潜在需求、编制投资概算、确定总体实施方案，编制招标文件、确定对我方有利的设备选型、完成预埋管线设计、对其它专业设备采购提出接口要求等，以占据先机。通过各种渠道全面展示企业的整体实力，除了邀请客户参观公司外(这一点必不可少，经验表明，宽敞、整洁的办公场所能够给客户留下深刻的印象)，以业内专家酌技术支持形象与客户进行技术交流，在协助业主整理需求、编制预算时注重准确性、快速性，充分展示本企业技术专业、办事高效的突出风格。
2．2投标阶段——文件编制
由于设计方案的优劣往往表现在设计细节上，因此在公开场合对招标书存在的疑问尽量由竞争对手提出，避免我方设计思路和经验的泄露，最好采取与业主单独交流的方式进行。
投标文件包括技术方案、施工组织方案、设备配置与报价、企业资质与证明等几部分。技术方案的编制必须突出设计思路、设计方法和过程，避免设备介绍的简单罗列，尽量以系统图、结构图、点数表、配置表、流程图等形式说明设计内容，各子系统的文档风格统一。如果投标截止时间允许，应以ACAD格式绘制系统图和施工图(蓝图或打印彩图)，这阶段的施工图虽然还是示意性的、并无多大实际使用价值，但几乎所有的业主都对这华而不实的图纸感兴趣，经常会意外地提高了投标方的印象分，其重要性不可忽视。
各子系统的设计应注意以下问题：
(1)综合布线系统
突出信息点统计。主配线间和分配线间设置内容，罗列线缆统计和器材配置的详细过程。注意内外网独立设置、光纤点及有线电视节点预留等特殊要求。
(2)建筑设备监控系统
本着经济、实用的原则确定监控点，功率在3KW以下的设备可不予监控，除非招标方要求，否则忽略冷水阀门的配置，以降低投标报价额度。方案应突出控制器的选配原则和方法，绘制项目的设备分布和控制器配置的示意图。空调。变配电等设备的信息采集最好通过干接点，以降低后续施工、调试的难度，与消防系统有关的设备运行状态信息，从消防控制系统管理工作站采集。
(3)安全防范系统
详细阐述子系统之间及安防与消防、BAS等存在的大量联动关系及其解决方案，特别注意电视监控是否需要分控。监控图像是否需要远程传输和数字化存储。
(4)广播系统
对于较大面积的多功能厅、会议室或比赛场馆，根据数学模型严格计算声学参数，据此选配扩声器材。
(5)主机与网络
必须尽量避免许多企业在投标中经常出现的脱离实际的豪华配置现象，应综合信息点设置、业务数据处理量、宽带接入方式、用户承受能力等因素，合理选配设备。
(6)接地与防雷
这是最容易被忽略的内容。接地设计应包括信息中心机房、监控机房、电话／有线电视／广播机房、配线间的局部接地，局部接地网与建筑物综合接地网的连接。内部防雷侧重于设备供电和信息线路接入的防护。
(7)机房工程
对变配电、UPS、空调、通风、照明等设备进行精确的计算和详细的设计，注意设备的负荷、安装方式及对其它专业的要求，绘制详细的平面布置图。应急照明采用独立应急灯方式，避免感性负载对UPS的影响；机房监控需要明确各种设备所能提供的接口；要求较高或投资额较大的项目可以考虑机房屏蔽和防水措施。
(8)系统集成
除非业主特殊要求，投资额在1000万以下的项目一般无须考虑集成问题。方案编制应对各种接口做出详细说明，配以丰富的集成软件界面，界面最好为本项目定制，至少在标题栏出现本项目的名称。
(9)管线工程
对弱电预埋管、预留孔洞、弱电竖井、桥架的布置原则及对其它专业的要求进行全面论述，为土建前期管线预埋工作提供参考。
设备报价注意成本价控制，尽量从原厂商或一级代理商询价。各子系统报价格式统一，见表1。其中设备列出成本价，对外报价可根据业主的心理价位、竞争对手情况、本企业的投标策略等灵活调整设备加价百分比(x)，并将成本价一栏隐藏，这样可大大减低后续二次报价或合同谈判的工作量。
施工组织方案的编制应全面展示本企业在大型项目管理和工程实施方面的丰富经验，主要围绕以下要点展开：项目概况、现场施工条件、工程进度、项目管理架构及岗位责任分工、施工设备和劳动力计划、工地临时设施、子系统施工和验收方法、工程质量保证体系与措施、人员培训和售后服务等。尽量以组织结构图、流程图、平面图、分类表的形式编制。
施工组织方案适合于制作内容充实、完整的通用文档，届时根据每一项目的具体情况做出修改，以减少投标阶段工作量。
2．3投标阶段——答疑
个别项目外，大部分项目的投标答辩时间较短。方案的介绍应简洁，从项目多层次、多方位的联动与集成关系出发，强调一体化设计的思路，避免简单重复方案中的设计内容，目标是在有限的时间内展示投标技术方案的全貌。
专家提问的涉及面广，内容五花八门，这事先很难准备，全凭平时经验的积累和临场发挥。因此，根据项目需要安排合适的技术支持人员参加答辩会就显得尤为重要。
2．4中标后阶段
项目一旦中标，需要售前技术支持人员对设计方案进行优化，对设备配置及报价进一步细化和调整，以作为签定合同的依据。同时，让后续的施工设计人员、项目经理等尽快介入，指导其对前期设计的全面理解，逐步过渡到施工图设计阶段，技术支持人员逐渐退出。
3技术支持人员技能的提高
建筑智能化系统不只限于控制领域，还涉及安全防范、声频／视频、计算机、通信、互联网、智能卡、应用软件开发、机房建设、防雷工程等多方面，横跨建筑、装修、强弱电设备、消防等领域，它要求技术支持人员拥有综合的知识、丰富的经验、流畅的文笔，同时具备与客户交流、沟通的亲合力和快速制作工程图纸的能力。
把庞大的智能化项目按子系统分割，每个技术支持人员负责其中的数个子项，相互之间互有重叠，即每个子系统至少
有2个人负责，以防止人员流失或出差造成的项目支持真空。经常安排与客户、设备供货商的技术交流或接受培训，充分借助各种展会收集产品信息，把握技术发展动态。更多地深入现场，掌握项目施工的第一手材料以修改设计，避免纸上谈兵式的技术支持。
方案标准化、报价格式标准化、演示文档标准化将技术支持提升到更高的层次，它对项目经验长期积累、技术方案精华汇总、公司实力清晰表述、支持快捷响应等极具现实的意义。
4合作伙伴建立
智能化系统涉及十几个子系统，市场上的设备品牌更是五花八门，从中选择技术力量较强、信誉较好、不同档次产品的供货商作为长期技术合作伙伴。针对某一项目，可将部分技术方案编写、施工图设计和投标答辩交给合作伙伴负责，以减少本企业投入的工作量，实现风险转移。
前面汲取笔者长时间从事智能建筑技术支持的经验，针对A公司的实际，提出针对不同项目的技术支持策略和具体操作方法。需要强调的是，智能建筑涉及的技术领域非常宽广，项目操作远比一般计算机网络项目复杂。有必要性在以往众多失败教训的基础上，从理论的高度进行总结、探讨与深入研究。
另外，技术支持策略的选择与销售人员的性格特点、对业主的影响程度等也有很强的藕合关系，其相互作用的机理、对项目成功贡献的比重等还有待于今后业界同仁一起深入探讨。
篇3：农林大学校园交通智能化管理办法
农林大学校园交通智能化管理办法
为切实加强校园交通管理，保证校园交通安全有序，根据《中华人民共和国交通法》、《浙江农林大学校园交通安全管理规定》等，结合学校实际，特制定本办法。
一、管理原则
根据“严格控制、分类收费”的原则，东湖校区、衣锦校区对出入校园车辆进行分类管理，优先保障教职工车辆进出，控制外来车辆。
校园交通智能化管理实行收支两条线，所收费用 40% 作为场地租赁费上交学校财务，60%用于交通设施设备、交通标识等维护、更新和完善，人员工资福利等。
二、交通智能管理车辆的分类和收费标准
经学校收费领导小组审核同意，并经临安区物价部门审批，对进入校园的机动车辆收取停车泊位费。交通智能管理车辆分为固定车和临时车，其中固定车分为 A、B 两类,A 类固定车免收停车泊位费，B 类固定车按包年包月制收费，临时车(除特种车辆外)收取停车泊位费。
(一)固定车
1.A 类固定车
(1)适用于学校及其下属单位名下的车辆，即车辆行驶证所有产权是“浙江农林大学”、“浙江吴越教育发展有限公司”或学校资产经营公司及下属子公司的车辆等;
(2)适用于本校教职工(含学校离退休人员)的车辆，身份的确认以学校人事处提供的名单为准。教职工用车实行“一人一车”制，按需要可办理“一库多车”(同时入校时，后进车辆为临时车);
(3)适用于校内各部门(单位)外聘员工的车辆;
(4)适用于对学校有特殊贡献的、与学校签订合作单位的，并经校办审核同意的校外车辆;
(5)适用于资助学校发展社会人士或校友等，并经校友办(基金会)审核同意的校外车辆;其他未尽事宜由校办与保卫处协商决定。
2.B 类固定车
(1)适用于本校教职工(含学校离退休人员)的车辆申办第二辆固定车，身份的确认以学校人事处提供的名单为准;
(2)适用于与校内各二级单位有长期业务联系的外单位车辆;
(3)适用于外单位驻校机构在职工作人员的车辆;
(4)适用于租用校内场地经商人员的机动车辆;
(5)适用于全日制在校生的车辆。
停车泊位费为月卡 100 元，半年卡 550 元，年卡 1000 元。
教职工第二辆固定车、在校学生和后勤年度招标物资供应商(每单位限 2 辆)的车辆泊位费按半价收取。
(二)临时车
1.执行任务的军车(含武警车辆)、警车、消防车、救护车、工程抢险车等特种车辆以及邮政、环卫、运钞车进出校园，免收停车泊位费。
2.来校公务车辆，凭接待单位提供的公务票结算。年底学校向相关单位统一按实际金额的 60%结算，学术交流中心按 20%结算。
3.其它临时来校的车辆，根据临发改﹝2019﹞53 号文件，收取停车泊位费。收费标准如下：
(1)机动车停放 15 分钟内免费;
(2)小型车：5 元/辆小时，24 小时内单次停车收费不超过
25 元;
(3)大、中型车：6 元/辆小时，24 小时内单次停车收费不超过 30 元。
三、公务票的申领与管理
浙江农林大学校园交通公务票为学校交通智能化管理系统生成的条形二维码，由保卫处统一制作。
(一)各二级单位按需要填写《浙江农林大学校园交通公务票申请表》向保卫处申领，公务票有效期至申领当年 12 月 31 日止，每年 10 月保卫处根据实际产生的费用向各二级单位结算。学术交流中心公务票经保卫处认可，按指定样版打印，限衣锦校区使用。
(二)教职工个人如有需要，可用现金方式购买定额(面额
5 元或 6 元)公务票，有效期截止当年 12 月 31 日。
(三)如有学校组织或承办的重大活动需出车辆，由保卫处统一制作公务票(活动期间有效)，免收停车泊位费。
四、校内车辆的管理
(一)校内交通管理按《中华人民共和国交通法》、《浙江农林大学交通管理规定》执行。对不配合交通管理和乱停放的车辆，保卫处将采取锁车(拖车)或拍照曝光等措施，拖车的费用由车主自负。情节严重的列入交通智能化管理系统黑名单(一年内不得进入校园)。
(二)固定车实行统一审批。由申请人填写《浙江农林大学校园固定车申请表》，提供车辆行驶证(车主限本人或直系亲属，非上述情况时须所在学院、部门出具该车辆供当事人长期使用证明)、驾驶证原件，合作单位与学校签订的合作合同(年度招标合同)和当事人劳务合同复印件，校办或校友办(基金会)提供的审批材料，经保卫处审核无误后办理手续。学生车辆须由本人办理，不得委托他人办理审批或续费。
(三)A 类固定车定期进行资格审查。人事处在编人员免资格审查，在编人员离职后自动失效，外聘人员车辆合同到期后自动失效，其他人员按校办或校友办(基金会)审批有效期后自动失效。失效后提供新劳务合同或审批材料可办理续期，否则按临时车辆计时收取停车泊位费。
(四)B 类固定车包年、包半年、包月期满后，自动失效;若还需继续使用，须及时交验所需资料并续费，否则按临时车辆计时收取停车泊位费。B 类固定车有效期内列入黑名单(周期一
年)的，不退还包期剩余费用，并视情节严重程度可不再受理该当事人(单位)的 B 类固定车业务。
(五)使用或协助他人使用虚假材料及采用欺骗手段办理固定车辆，学校将依其严重程度采取撤销固定车的权利、取消当事人(单位)办理固定车资格，通报相关单位(部门)追究相关责任、追缴所漏交的停车泊位费等措施，违法的将移交司法部门处理。
(六)学校向车辆使用人收取的是停车泊位费，只负责对车辆停放秩序的管理，不承担车辆及车内物品的保管责任。
(七)本办法自发布之日起实施，原《浙江农林大学校园交通智能化管理办法(试行)》浙农林大﹝2013﹞54 号废除。
五、本办法由保卫处负责解释。