物流公司工作汇报 本文关键词：工作汇报，物流公司
物流公司工作汇报 本文简介：工作汇报汇报人：wgf工作汇报我自4月10来福州总部正式上班，至今已经一个多月了。作为新员工，非常感谢公司、感谢领导能给我提供一个成长的平台。在营运部门学习的这些天，我对盛丰的弹性管理深有体会，但同时觉得盛丰还有改进的空间。对盛丰的管理、业务流程和考核等方面有一些自己的看法。在此结合我这一个月来做的
物流公司工作汇报 本文内容：
工作汇报
汇报人：wgf
工作汇报
我自4月10来福州总部正式上班，至今已经一个多月了。作为新员工，非常感谢公司、感谢领导能给我提供一个成长的平台。在营运部门学习的这些天，我对盛丰的弹性管理深有体会，但同时觉得盛丰还有改进的空间。对盛丰的管理、业务流程和考核等方面有一些自己的看法。在此结合我这一个月来做的工作、发现相应问题，并结合提出相应的建议。希望领导批评指正。
一、一级战场组织构架
在了解福州区域一级战场组织架构中，我深入了解了福州总部托运部和运营的相关组织情况，其中包括了托运部和运营各岗位人员设置及工作职责和工作安排情况。在此，我先说明我在这此发现的一些问题。
1）
福州总部托运部在日常工作中运行的组织架构和原有设定的组织架构存在不一致。具体表现在，运营部调度和托运部目分离在了不同的部门；福州区域领导直接从事了具体岗位的工作，而没有充分发挥对福州的领导作用。
2）
托运部下辖的岗位人员过多（搬运工、现场管理、开单业务员、单证员、驻厂），存在管理幅度过宽的情况，这也严重影响到了日常管理的质量。
3）
存在人力资源浪费严重与员工工作积极性不足并存的情况。
一些建议：1）重新梳理并合理调整组织架构，明确领导和员工的岗位职责，令其都能各尽其职，出色完成本职工作。2）调整托运部组织结构，减小管理幅度，改进日常管理质量。可将开单业务组作为营业部独立出来。3）剔除不必要岗位设置，精简人员，同时改善员工的福利待遇，做好员工的考核和激励工作。
二、自送流程
在自送流程中，主要对客户上门发货时的验货、开单、贴标签到货物入库的整个流程进行了梳理介绍。同时我也发现了一些问题。
1）
找人卸货和看货耽误时间，造成客户发货等待时间过长
因为是坐在办公室里面，很多时候都实在客户进来叫人卸货了，才出去叫搬运工，顺便看下货。这在不忙得时候当然可以很好的满足，可是在大家都很忙得时候，就不能及时去看货和开现有的单子。
2）贴标签时找货耽误时间，还可能造成标签贴错的情况
由于在客户集中的时候，存在小件货客户自己卸下来、搬运工过磅单给的不及时和摆放货物人员不固定，以及客户货物没有明显区分标志等原因，贴标签的时候要到处找，找不到的情况下，还存在不知道问谁，这样都会浪费时间且还有可能贴错标签，还有责任人不明确等问题。此外，由于存在手写标签，难免会存在标签写错和多件货写多少标签的问题。
3）
开单时遇到的问题就更多了
其一，公司运价标准过细的同时又存在价格弹性过大的情况，很多时候都是凭经验来确定货物运费。其二，送货费标准规定的过细。而日常开单送货时，送货费确定存在问题。其三，对于以体积计费，还是以重量计费不好确定，基本凭经验凭感觉来确定。由于并不是每票货都有详细的重量和体积，客户来发货会存在抛货让重量计费和重货按体积计费的情况，这无形中件减少了公司的收入。此外，客户还会对我们产生不信任感。其四，公司办公系统不够完善。包括开单所用的LMS系统落后，功能不全；此外没有专门的CRM客户关系管理系统。
一些建议：
1）
针对客户发货等待时间过长和贴标签时遇到的问题
在外场要有人专门负责指挥车辆到达、引导客户开单、安排搬运工装卸货、过磅单的记录（过磅单让和客户开单信息一起带入开单）、区分每一票摆放货物（在每一票货上显著位子注有货物基本信息，包括：发货人、收货人和件数。这样方便开单员贴标签，不至于造成标签贴错）。业务员开完单后并贴好标签后，将货物从待入库区拉到对应的仓库区域。
注：近期会制定标准的贴标签规范和收获制度，并给相应人员培训、严格执行。
2）
针对开单时运杂费及送货费的确定的问题
公司严格制定发往各网点的运费单价，和送货费单价，要是单价，不是那中分得过细的价格表。具体操作可以不同的分类标准来分别制定相应的运费单价和送货费单价，可对老客户、大客户制定相应的优惠政策。并在日常营业中严格执行。
3）
针对办公系统不完善和缺乏CRM系统的问题
公司应该上线一些新系统，并在日常使用中不断完善和升级系统。当然这包括日常开单使用的ERP系统和客户关系管理系统（CRM），这样可以整理客户的相应资料，了解公司发货周期和货量情况，并提供相应的客户升级，开发新客户的同时防止老客户的流失。
以上都是我在最近日常工作所遇到的一些问题。其实除此之外，还有一些日常的小问题。比如，1、日常的办公室和仓库卫生问题。没有严格要求员工进行每天的“6S”整理，不利于公司给客户带来良好的形象，不利于公司将来的做大做强。此外，还存在诸如工作效率不高、分工不明确和办公设备老化缺乏等问题。
三、接货流程
在接货流程中，区分了零散客户和合同客户的接货流程，并对客户报货、安排车辆提货、返港货物交接和单证交接的整个流程进行了梳理介绍。
目前福州区域内的货物统一由调度负责安排车辆接货。大票货物由总部运营部的调度负责安排接货，小票货物由下院配送调度安排接货。统一调度存在整合车辆资源的优势，但同时也存在不能全面了解包括货物信息、路况信息，以及不同客户信息的问题。由此可能造成提货等待时间过长的问题，车辆资源得不到充分利用。针对此，福州区域的营业部安排货物到达切可适当配备接送货车辆，方便到达客户的提货的同时也有利于灵活安排车辆提送货，也更有针对性的做好客户维护工作。
在接货存在最大的问题应该就是货物交接和单证交接。在司机接货回来后，虽然有《接货费用每日结算单》作为交接确认依据，因不能确定合适能安排卸货，所以很多情况下不能现场与搬运工确认货物交接。司机只有在车尾贴上记有接货情况的字条，供搬运工卸货核对。这也及容易造成货物交接问题。
四、福州区域营业点信息
在此
，我汇总了福州区域18个营业点的基本信息（地址、电话、人数）、4月份业务信息（开单额、票数、总体积、重量）、线路信息及起运货量等内容。
存在的一些问题：1）各营业点的基本信息没有在公司系统或是EM上及时更新汇总。2）很多营业点日均营业额不高，营业部存在消极营销情况，基本上坐等客户上门发货；跑业务过于依赖业务员业务开发，吃老本现象严重。
3）公司没有形成网络优势，运输单向化和业务单一的问题严重
相关建议：1）对个营业网点诸如地址、电话等信息，做到即变即更，要在公司系统以及EM上作出变更；同时，部门人员有离职的情况，应当在其离职时候就对其EM和LMS账号进行及时注销。
2）
在落实营业部的相关配备（设备、人员）的情况下，细化对营业部指标的考核，同时相应的激励措施。让营业部主动营销、主动维护客户资源，扩展业务量。我认为一个标准的营业部门的基本人员配置应该是：经理1位、收银员1位、司机1位、接送货员1位、营业员1-2位，其日均营业额应该在1万以上。有自提及送货货物到达，同时要做好出发和业务营销。经理对部门全权负责，包括日常管理、部门人员考核、业务完成、异常责任。考核业务指标要以月度为准，业务奖励也应以月度为准。
3）
公司应该重点目前扩展业务量较少、但潜力巨大的驻外分公司业务，将不同地域的分公司联系起来，形成网络优势，这样可以再同样的运营成本下，增加公司的营业收入，为公司将来做大做强做好网络准备。在日常营业中，让保价服务、代收货款服务和包装服务真正作为公司的一项增值业务来推广，实现公司由单一、传统的货物运输服务，向现代物流公司的转变。此外，公司可以讲日常单一的货物运输分成快慢车，并进行相应的运费单价调整。这样既满足了一些对时效要求高的客户，又可以再运营成本不增加的同时，增加公司的收入。
五、福州区域搬运工工资统计表
我统计了福州区域各分公司营业部们的所有搬运工1-3月份的工资情况，并算出不同部门的搬运工平均工资水平，了解清楚了不同部门搬运工工资计算标准。
结合到搬运工工资水平情况，与部门实际的业务量比较。存在一些部门搬运工实际得到工资与其所付出的工作强度及工作时间不太符合，造成一些部门搬运工流动性大。此外，又存在一些部门实际的货量不足以支撑搬运工的工作（固定工资的部门），造成公司运行成本过高的情况。
针对以上问题，公司应该结合不同部门的实际货量情况来科学计划搬运工数量，节约出来的成本，可一部分用来改善搬运工工作环境，提高工资待遇方面。
六、配载装车流程
在此，我把实际配载装车整个流程都有了解。并从调度分担、安排车辆、单证制作配载单、找货装车一直到单证交接一整个流程都有介绍。在这了解流程的过程中，我也发现了一下一些问题。
1）
由于系统的问题，调度在实际配载的情况下严重依赖托运单信息。而托运单在丢失、托运单上的时间不清，以及实际配载的便利性都容易造成一些货物在仓库中待配载等待时间过长的问题。
2）
存在单项车辆运行成本过高的情况。客户处直发车辆，由于不清楚货物的规格形状、以及客户装车不好等问题，造成很多车厢空间浪费，增加车辆运行成本的问题。
一些建议：1）尽快升级完善公司系统软件，在实际配载的过程中能够依靠公司系统来配载，这可以大大节省人力消耗（调度分单、单证系统勾单）。同时也可以减少以上一些原因造成的货物待配时间过长的问题，提高货物时效。
七、接下来的工作任务
1）由于之前做好的《货物异常处理流程》被领导要求进一步细分完善，
我会在周四提交上来给领导。
2）单证员配载界面PPT。由于之前获得的图片衔接存在问题，我会尽快重新获得相关界面截屏。在本周结束前予以完成提交。
3）交接流程（货物交接、单证交接、异常记录的交接）。由于，设计的项目较多，我努力争取在下周三结束前完成。
iv
篇2：物流公司二0一二年安全工作总结
物流公司二0一二年安全工作总结 本文关键词：二年，工作总结，物流公司
物流公司二0一二年安全工作总结 本文简介：物流公司二0一二年安全工作总结“安全风险预控深化年”是长运公司二0一二年安全工作的主题。根据长运安字[2012]1号文的指示精神，牢固树立科学安全，可持续发展的理念，和“安全第一、预防为主、综合治理”的安管方针，发扬“精诚团结，用心做事”的企业精神，以“全面安全，本质安全，持久安全”为目标，以强化企
物流公司二0一二年安全工作总结 本文内容：
物流公司二0一二年安全工作总结
“安全风险预控深化年”是长运公司二0一二年安全工作的主题。根据长运安字[2012]1号文的指示精神，牢固树立科学安全，可持续发展的理念，和“安全第一、预防为主、综合治理”的安管方针，发扬“精诚团结，用心做事”的企业精神，以“全面安全，本质安全，持久安全”为目标，以强化企业安全生产主体责任为重点，以事故预防为主攻方向，以安全生产标准化达标为重要保障，加强基层，基础，基本功建设，扎实开展“安全风险预控深化年”活动，全面落实公司安全工作总体思路
，实行全员，全方位，全过程的规范化、精神化管理，加强责任落实，强化安全监管，全面推进安全生产各项制度措施的落实。居安思危，反骄防松，提高执行力，增强管控力，全力打好年度安全生产硬战，有效防范和遏制重特大事故的发生，促进公司安全生产状况持续稳定好转，现就物流公司安全工作总结如下：
一、围绕公司二0一二年安全工作精神，根据物流公司安全生产工作状况，突出长运公司2012年安全工作主题“安全风险预控年”做了物流公司2012年安全工作安排。
二、按照公司安全工作总结思路，加强安全生产体系建设，成立以物流公司第一责任人靳宏军为组长，书记关永发，副经理关孝田、李高明为副组长，下属各实体，各科室一把手和所有安管人员为成员的物流公司安全领导组，要求责任到人，措施到位，执行有力，落实到底，一级对一级负责。并层层签定了安全目标责任书。
三、认真学习和贯彻落实公司关于做好2012年春运工作的指示精神，精心组织，合理部署，成立物流公司2012年春运安全工作领导组，制定春运期间安全工作专项方案，把春运安全工作作为当前工作的重中之重，为使春运安全工作的有效落实，物流公司组织所有从业人员召开了春运安全工作动员大会，有效维护安全工作全面展开。
四、组织所有从业人员进行了春运安全学习及培训，使大家增强春运安全生产的重要性，更使大家知道自己肩上扛的是责任，是和谐，是幸福，是利益。教育驾驶员在春运期间要倍加小心，谨慎驾驶，为渡过一个快乐的春节，安全
、安全
、再安全。
五、针对危货车队和自备车队，做了专门的安全培训，制定了专项安全工作措施，对所有的驾驶员、押运员进行了安全学习及培训，并逐车逐人签定了春运安全生产责任书。
六、对危货和自备车辆进行了春运前的全面隐患排查，重点突出灯光，刹车、方向、轮胎，防滑链，连接器等，使车辆技术状况始终处在良好状态。
七、制定了春运期间事故应急救援预案和实施方案，如遇事故做到有备而战，确保安全工作到有序开展。
八、结合公司开展的“安全生产大整顿”和“安全生产专项大检查”等活动，牢固树立“安全发展”理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕“突出安全，落实安全，确保安全”的工作要求，坚决打击“三超一疲劳”行为，强化风险意识教育和反骄防松教育，扎实做好首季安全工作。
九、着力组织落实“清明”、“五一”期间的安全生产工作，确保假日期间的生产安全。
十、扎实开展“安全生产月”活动，切实增强广大从业人员安全意识，提高了群众对安全生产的思想认识，营造了安全靠大家的工作氛围。
十一、加强安全培训，增强事故防范意识，针对性地对事故应急救援方案做了伤员救治，事故车辆处置等科目演练，通过演练，大大提高了应救援预案的实用性和可操作性，为事故救援赢得时间，减少损失奠定了基础。
十二、夏季气温较高，是人容易瞌睡的季节，要求广大驾驶员要注意休息，尽量避开中午的高温时段，并做好人防暑，车防火灾的预防工作，还要做好因轮胎气压过高造成炸胎事故的发生。同时夏季还是闪电、雷击，大风，大雨等自然灾害的多发期，要注意防制泥石流，漫水等原因导致事故的发生。
十三、将“打非治违”安全生产专项活动做深做实，深挖隐患，采取有效措施，加大排查整治力度，全员，全过程，全方位，以“人头”“车头”为核心，严历打击非法、违法行为，将“打非治违”活动做深做细，做出成效。
十四、吸取6.29事故教训，认真落实危险化学品运输的各项管理规定，严把驾驶员，押运员的资质审核关和车辆维护、技术检验、罐体检测、防护措施等关节，严格装卸和运输途中等环节的制度和措施。开展针对性的安全教育和培训，完善管理机制，增强遵章守法意识，提高应急处置能力，确保危险化学品运输的安全。
十五、扎实开展百日安全生产保障专项行动，坚持科学发展观，牢固树立安全发展观念，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“突出安全，落实安全，确保安全”的工作要求，深化开展安全大检查、大排查、大整治、有效防范和遏制各类事故的发生。
十六、加强战略物资保障车队实战演练，提高保障车队实战管理水平，确保应急保障车队能够“调的动，拉的出，用的上，打的赢”于9月26日组织参加了由山西省应急保障车队道路运输暨旅客运输实战演练，并参演了其中的多项科目演练，受到了省级领导和兄弟单位的一致好评。
十七、加强领导，精心组织
，认真做好“十一”和“十八大”期间的安全生产工作，这期间“人流”“车流”急剧增多，给道路运输安全生产带来较大压力，针对特殊时段的特点，早动手，早部署，早检查，早安排，扎实做好各项生产准备工作，成立专门领导组，针对性地做实“人”“车”的隐患排查工作，对车辆完善技术，保养，二级维护等多方面的安全工作，使车辆技术状况始终处在良好状态。对驾驶员加强安全教育和培训，增强自身的业务能力，充分认识到安全的重要性和必要性。认真做实出车前，行车中，收车后的安全行车三检制度，确保特殊时段的安全状况稳定有序。
十八、冬季的特点是风大，雪大，冰多，雾多，温度低，路面滑，是交通事故易发，多发期，驾驶员要做好降低车速，防制急刹车，防制暗冰，过涵洞，过桥梁，盘山路弯道要注意浮冰，车辆要注意燃油的标号，冷动液的更换，切不可用明火烤车，以防发生火灾事故，并备好防滑用具。
综合以上所做，距上级的要求相差很远，安全工作任重而道远，只要我们坚定信念，用心做事，把安全当成一种习惯来做，明天的安全会更安全。
来年的打算，在巩固今年工作基础上，补不足，找漏洞，视隐患为事故，视安全为已任，严格贯彻上级有关安全工作精神，努力做实安全工作的每一项内容。为公司安全发展努力，努力，再努力。
2012年12月15日
5
篇3：2020年物流公司客服工作总结
20XX年物流公司客服工作总结 本文关键词：客服，工作总结，物流公司，XX
20XX年物流公司客服工作总结 本文简介：20XX年物流公司客服工作总结本篇20XX年物流公司客服工作总结是由工作总结为大家提供的，还为大家提供优质的年终工作总结、年度工作总结、个人工作总结,包括党支部工作总结、班主任工作总结、财务工作总结及试用期工作总结等多种工作总结范本，供大家参考！尊敬的各位领导：你们好！我叫关慧，于20XX年7月14
20XX年物流公司客服工作总结 本文内容：
20XX年物流公司客服工作总结
本篇20XX年物流公司客服工作总结是由工作总结为大家提供的，还为大家提供优质的年终工作总结、年度工作总结、个人工作总结,包括党支部工作总结、班主任工作总结、财务工作总结及试用期工作总结等多种工作总结范本，供大家参考！
尊敬的各位领导：
你们好！
我叫关慧，于20XX年7月14日进入公司工作，光阴似箭，一晃一年多的外运生活快过去了，工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获，
思想上，自觉遵守我司的规章制度，坚持参加公司的每次的培训。以严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，曾为自己的平凡而失落过，也曾为日子的日复一日而迷惘过，然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀工作者的重要性，同时也积极的向党组织进行靠拢，于09年的7月1日像党递交了申请书，并时时刻刻接受党的考查，希望早日加入中国共产党。
学习上，严格要求自己，凭着对专业知识和技能的强烈追求，端正工作态度，作到了理论联系实际；除了专业知识的学习外，还注意各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他部门、学科的知识，从而提高了自身的一专多能的长处及思想文化素质，包括生活中也学到了养成良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好做事原则，能与同事们和睦相处。由于我所学专业离物流行业不相关，从没有放弃学习理论知识和业务知识学习理论的同时，把工作中的实战联系到理论知识上，使理论水平变得更简单。
工作上，本人自20XX年7月14日至20XX年11月4日，一直负责报关申报工作并协助各岗位同事工作。一直在操作中心工作，主要负责资料申报工作和单证客服工作，不管走到哪里，都严格要求自己，刻苦钻研业务，争当行家里手。就是凭着这样一种坚定的信念，我已熟练掌握报关申报、仓单统计等业务，成为资料组的全能的资料员。
记得，刚进物流行，为了尽快掌握物流行业务，我每天都提前一个多小时到岗，除了在工作态度我尽心尽力，在公司组织的各项活动中我也积极响应，经常参加单位组织的各类活动以及同事聚会。
在此，对所从事过的和现正从事的岗位工作作一小结。操作中心资料员主要负责报关资料的登记、整理、派发。具体内容主要包括四个方面：1、报关单的申报、打印。2、报关资料的派发，入仓单的修改、打印，入仓单的资料补充（商品编码及副计量），工作量的统计录入，经海关审核后的黄单和经补充资料后的绿单的派发。3、报关单的核销单跟踪签收（由受理状态转为申报状态），应客户后期办理退税、核销所须打印出报关单、入仓单和出仓单。4、转关司机本的登记、派发，手册的签收、派发。我主要负责第1方面的工作，期间因工作需要也从事过第3和第4方面的工作。总的来说，第2方面的工作较易出现差错，尤其是入仓单的资料补充方面。由于刚开始经验不足，我在工作过程中就曾经出现过这些差错。比如：报关单反复重报，开始工作时速度较慢等，总体来看，在为期一年多的资料员岗位工作中，我经过不懈努力取得了一些成绩和进步：熟悉掌握了相关岗位工作的操作程序并积累了一定的经验；对公司的流程有了更为全面更为具体的认识和了解；在工作中锻炼了发现单证问题的警觉性并及时加以解决的能力；认真细致地完成工作任务，协助单证加速流通，尽快。
单证客服员主要负责接收客户递交的报关资料并完成报关资料的初审或填制工作，审核报关资料符合报关单的基本填制要求后，参照业务系统数据，对比无误后进行跟踪，再将单证交付审单员审核；对于报关中出现的任何问题，第一时间与客户进行沟通，迅速解决。在客服工作中，为了能更好的服务客户，针对不同层次、不同需求的客户，我给予不同的帮助和服务，这就要求着我不仅要有全面的专业知识和广泛的信息来源，与各部门也要保持紧密的联系。更重要的是传达信息的急时性、准确性。这些从前所学到的也就让我在客服的工作得心应手。于此同时加强与同事间的密切配合、团结协作、彼此之间相互体谅，形成一个团体力量，这样更能提高工作的效率和进度。由于刚到客服工作还有许多业务不够熟悉，从刚开始不敢接客户电话和不能够快速的独立操作，别人急自己更急。现在还在慢慢的熟悉、争取早日的在不用师傅带的情况下独立更好的完成一个优秀客服员的职责。
最后，我想说的是，作为我司的一员，一直秉承小收获多奉献的理念。今后工作的努力方向：发扬吃苦耐劳精神。面对督查事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干；发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立公司的良好形象。
以上是我对一年来思想、工作情况的总结，不全面和不准确的地方，请领导和同志们批评、指正。我始终坚信一句话“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴，则会熊熊燃烧”。我希望用我亮丽的青春，去点燃周围每个人的激情，感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业……
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