三峡晚报讯（全媒记者谭廷）2月28日，随着综合列车从兴山疾驰而过，途经兴山站的郑渝高铁襄阳至巴东段正式开始联调联试，为兴山高铁时代的到来奠定了基础。
此次开展联调联试线路总长192公里成渝客专，为双线客运专线，正线设计速度为350公里/小时，沿途新建南漳、保康县、神农架、兴山、巴东北5个车站。
武铁郑万高铁介入组相关负责人介绍，为联调联试做好相关准备成渝客专，联调联试开始前，铁路部门根据不同专业成立了桥涵、隧道、轨道、路基安防等7个验收小组，分别对工务、通信、信号、电力、牵引供电、房建等专业工程进行了验收。
联调联试就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。
郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要组成部分，线路设计运行速度350公里/小时，位于河南、湖北、重庆三省市境内，在东端与京广客专、徐兰客专相连，西端与成渝客专、渝万铁路和规划的渝昆铁路相接，是西南地区与中原、华北地区便捷快速通道，对完善西南地区快速客运网具有重要意义。
而就在半个月前，郑万高铁万州至巫山段也启动了联调联试。预计今年5月，这两段高铁全线通车，届时，兴山在中国版图的区位将彻底改变，意义重大，出行将更加便捷，高铁开通后将实现“2小时重庆、成都、郑州，4小时北上广”目标；更加有助于旅游业发展，推动长江经济带高质量发展具有重要意义。
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