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车辆管理及司机报销制度

日期:2020-04-15  类别:最新范文  编辑:学科吧  【下载本文Word版

车辆管理及司机报销制度 本文关键词:报销,车辆管理,司机,制度

车辆管理及司机报销制度 本文简介:车辆管理及司机报销制度第10页公司车辆管理、司机流程及报销制度为使公司车辆管理规范化合理化,有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,管理控制车辆使用,真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可

车辆管理及司机报销制度 本文内容:

车辆管理及司机报销制度

10

公司车辆管理、司机流程及报销制度

为使公司车辆管理规范化合理化,有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,管理控制车辆使用,真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。

一、

适用范围

本制度适用公司各部门的所有车辆。

二、

车辆使用管理

1、

职责

(1)

行政部门负责办公室车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、安排,保证办公室车辆的有效使用。

(2)

送货车辆由行政部门负责车辆调度及管理,旨在最大限度的配置车辆使用,最有效的管理车辆。

2、

公司车辆使用管理

(1)

公司车辆使用管理

公司用车除财务外原则上是各部门经理,因公使用公车的须填写《派车申请单》,必须由总经理批准,行政部备案。

(2)

车辆使用安排

1

行政部对审批通过的用车申请,填制《派车申请单》,将每次外出的时

间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。

2

公司车辆驾驶人员在收到《派车申请单》时,应提前检查车辆状况及油量情况,按照《派车申请单》上的时间按时出车,并填写好派车申请单的相关数据。

3

公司车辆申请人员在办理公司事宜时,应严格按照派车申请单表中所规定的内容填写。

4

公司车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司,如遇交通阻塞或意外情况

不能按时返回公司的,应提前向行政部说明原因,获得批准。

5

公司车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派车申请单及时上交行政部审核,审核无误后存档。

6

公司车辆驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在公司规定的地点。不得因私使用车辆。

(3)

运营车辆使用管理

1

公司配有营运货车,且车辆数量较多,由行政管理,旨在保证车辆安全运营的同时,最大化的配置车辆运营。

2

各部门车辆出车、送货应由行政人员统一调度,公司任何人员不得私自调度车辆,更不能因私使用公司车辆。

3

车辆管理人员应根据公司总体的运营要求,对车辆的出车及保养进行合理安排,驾驶员应服从车辆管理人员的安排,如有特殊情况需提前告知管理人员。

4

公司车辆驾驶人员须有驾驶证件,并且要熟知交通相关法规和路况。

5

公司车辆不得对外出租和出借。

6

公司所有车辆钥匙行政管理人员统一保存、管理,出车时连同《派车申请表》一起交给需要出车的驾驶人员,驾驶人员应在《派车申请表》上签字,表示钥匙已收到。

7

公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后,将车辆钥匙交由行政人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的,须经部门经理批准。

8

行政人员根据公司运营需要,及时安排车辆出车,对需要出车的车辆应填制《派车申请表》。

9

驾驶人员在接到《派车申请单》时,在规定的时间应到达指定的地点,完成配送任务后应及时返回,如遇特殊情况不能及时返回公司的,应及时向行政人员说明情况,获得批准后方可。

10

行政人员应对出车车辆进行登记,填制《派车申请单》,当车辆返回时,应及时填写返回公里数,并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应

询问其原因,情况严重的应上报公司。

11

驾驶人员在车辆送货过程中的停车,要遵守交通法规,在允许停车的区域停放车辆,防止因此罚款。

三、

车辆用油管理

1、

职责

(1)

行政部负责对公司车辆的用油进行监督、控制,配合监控管理。

(2)

由行政内勤负责对车辆用油进行监督、控制,财务部辅助配合监控管理。

(3)

行政部门应加强车辆用油管理,节约用油开支,使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。

2、

车辆用油管理

(1)

公司所有车辆统一由车务管理负责加油。

(2)

如遇特殊情况需现金加油,须经行政部门主管批准,并报行政部备案。

4、

车辆维修、保养管理

1、

职责

(1)

对维修服务公司需有行政部门考评和选择后指定维修店维修。行政人

员对维修项目进行审核。

(2)

行政部门负责对维修质量进行验证,并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

(3)

驾驶人员负责定期检查车辆状况,并处理简单的车辆故障。

(4)

驾驶员负责及时发现、检查故障;并填写《车辆维修申请单》;确认保养维修合格;保留更换部件交公司验审;对维修质量进行及时反馈。

2、

工作内容

(1)

日常检查、保养、维护

(2)

驾驶员须做好车辆出、收车检查,保持车辆内、外清洁。

(3)

行驶中注意车辆是否有异常声响。

(4)

经常检查各润滑点,发现缺油或油变质应立即补充或更换。

(5)

驾驶员按照保养期限进行检查保养。

(6)

每月第一个工作日由驾驶人员对电瓶外表进行清洁,经常检查电瓶使用情况,保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。并填表上报行政部归档记录。

(7)

每月由驾驶人员检查车辆消防设施。并填表上报行政部归档记录。

(8)

行政部门对车辆进行不定期抽查,发现问题及时处理,避免车辆造成机械事故及影响运输任务。

(9)

车辆日常补胎及小零件更换必须在指定维修店进行,取得正规发票,不允许抵票报销。(出车过程中遇到类似问题,须向行政部门打电话申请,批准后方可维修)。

3、定期保养

(1)

驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。

(2)

保养维修必须在指定的维修厂进行,驾驶员不得自行选择修理厂。

(3)

驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录,经车辆管理人员核实后,由部门经理安排车辆保养时间。

(4)

驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理,不允许先斩后奏。

4.定期保养操作流程:

(1)

驾驶员填写《车辆维修申请单》----行政部门检查---审批(需要财务经理及部门经理审批)--凭审批后的《车辆维修申请单》(项目、金额)通过报帐中心借款---对审批后的项目进行维修---维修过程中如需增加维修项目,由行政门确认维修---对维修车辆进行检查---索取发票及维修清单----会计人员对维修项目进行审核------通过出纳冲销借款。

(2)

在行驶过程中发现故障,驾驶员应及时检查,查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度,主动设法排除故障。

(3)

如驾驶员无法排除故障,须估算费用并征得行政部门同意就近寻找修理厂处理,对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报,请示处理方案

(4)

发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。

(5)

突发修理的操作流程:口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修(不能到指定处修理时,选择就近的修理厂)---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。

(6)

保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收,合格后方可进行出车。

5、特别事项

(1)

公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点,便于修理、维修,可指定两至三个点。

(2)

公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件,杜绝在同一个点既买配件又做维修。

(3)

车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易,驾驶员应在指定维修点修理后,由公司隔月统一支付。

(4)

新车在5000公里时都有一次免费保养,各新车驾驶员注意利用。

五、车辆罚款及理赔管理

1、车辆罚款管理

(一)客运车载货罚款

1

此类罚款为公司计划内罚款,驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时,驾驶员态度应良好,争取少罚款或不罚款。

2

驾驶员应妥善保管开具的罚款单,经部门经理审核后,可用其它发票冲抵报销。

(二)车辆停车罚款

1

驾驶员应熟知交通停车相关规定,将车辆停放在允许停车的地方。

2

该类罚款公司不允许发生,如有发生,应详细了解罚款原因,属于驾驶

员出于个人利益而发生的乱停车罚款,公司不予报销。该类罚款在报销

时应特别注意审核。

(三)车辆违章罚款

驾驶员应熟知交通法相关规定,如有发生,公司不予报销。

(4)

车辆事故理赔管理

1

车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证,驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时,认真遵守交通法规,鉴于公司车辆之多,特制定此办法。

2

车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司,由保险公司进行事故鉴定,出具鉴定报告

3

驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好,不要耽误正常工作,修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。

4

保险公司在受理交通事故后,会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员,尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上,驾驶人员应妥善保管。

5

驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司,在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。

6

当公司已确定收到该笔理赔金额时,驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。

7

财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应,确定相符后方可支付或冲账,否则不予办理。

六、司机职责

(1)

公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

(2)

司机应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正常行驶。

(3)

司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆,以保持车辆的清(包括车内、车外和引擎的清洁)。

(4)

出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。

(5)

司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。未经批准,不许私自将车辆送厂维修。

(6)

出车在外或出车归来停放车辆,一定要注意选取停放地点和位置,不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时,要锁好保险锁,防止车辆被盗。

(7)

司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。

(8)

晚间司机要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。

(9)

司机驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)。

(10)

司机因违章或证件不全被罚款的,费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。

(11)

车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时,应有礼貌地制止;公司外的客人在车内吸烟时,可婉转告知本公司陪同人,但不能直接制止。

(12)

司机对乘车人要热情、礼貌,说话应文明。车内客人谈话时,除非客人主动搭话,不准随便插嘴。

(13)

接送员工上下班的司机,要准时出车,不得误点。

(14)

上班时间内司机未被派出车的,应随时在司机室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时,要告知管理人员去向和所需时间,经批准后方可离开;出车外出回来,应立即到管理人员处报到。

(15)

司机对管理人员的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向上级领导按正常程序反映。

(16)

司机出车执行任务,遇特殊情况不能按时返回的,应及时设法通知管理人员,并说明原因。

(17)

下班后,应将车辆停放适当地点保管,不准私自用车。

(18)

司机未经领导批准,不得将自己保管的车辆随便交给他人。

(19)

驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车。

制定:

审核:

批准:

篇2:健德铁塔企业施工之车辆管理制度

健德铁塔企业施工之车辆管理制度 本文关键词:铁塔,管理制度,车辆,施工,企业

健德铁塔企业施工之车辆管理制度 本文简介:CZ/7.7ES-0车辆管理制度1目的为加强本公司车辆的保管及有效运用,特制定本规定。2日常管理2.1本公司的办公用车由综合办统一管理;2.2车辆的有关证件及保险资料统一由综合办保管,按车建立资料、费用档案;2.3用车部门在用车前须填写“派车单”,经分管总经理签字后交综合办负责人依重要性顺序派车,不

健德铁塔企业施工之车辆管理制度 本文内容:

CZ/7.7ES-0

车辆管理制度

1

目的

为加强本公司车辆的保管及有效运用,特制定本规定。

2

日常管理

2.1

本公司的办公用车由综合办统一管理;

2.2

车辆的有关证件及保险资料统一由综合办保管,按车建立资料、费用档案;

2.3

用车部门在用车前须填写“派车单”,经分管总经理签字后交综合办负责人依重要性顺序派车,不按规定办理申请者,不得派车;

2.4

驾驶员应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆,经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁);

2.5

公司员工乘车时在车内不准吸烟,公司外的客人在车内吸烟时,可婉转告知本公司陪同人,但不能直接制止;

2.6

司机对乘车人要热情、礼貌,说话应使用文明用语;

2.7

上班时间内司机未出车的,应随时在公司等候出车,有事确需离开公司时要告知综合办负责人去向和所需时间,经批准后凭《出门证》方可离开;出车外出回来,应立即到综合办报到,严禁无事到其他办公室聊天;

2.8

驾驶员对综合办的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车,有公事随叫随到;

2.9

驾驶员出车执行任务,遇特殊情况不能按时返回的,应及时通知综合办负责人并说明原因;

2.10

驾驶员通讯必须保持24小时畅通,除指派用车外,驾驶员必须按时上下班,保证在岗在位,自觉服从调度,在非工作时间车辆必须停放在指定位置或车库;

2.11

下班后,就将车辆关门、关窗、上锁后停放在规定地点,不准私自用车;

2.12

驾驶员应对各级领导在车内的谈话保密;

2.13

驾驶员请假半天以上,须将车钥匙交回行政;

2.14公司车辆一般不得用于办理私事或外借使用,因特殊情况和私人用车必须经分管总经理批准,燃油费、过路过桥费及其它费用均由用车人承付。

3

安全管理

3.1

禁止私自将车辆交他人驾驶;

3.2

驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习,牢固树立安全第一的意识,自觉遵守有关法律、法规和交通规则,禁止酒后驾驶,做到谨慎驾驶,确保安全;

3.3

驾驶员应严格遵守车辆操作规程,加强对车辆的经常性安全检查,定期维护保养,严禁带故障出车;

3.4

驾驶员出车,必须带齐有关证照;

3.5

车库和车辆须按规定配备有效的消防器材;

3.6车辆应按规定进行年检,以保证其尾气排放符合规定的要求。

4

维修管理

4.1

车辆实行定点维修,一般情况下驾驶员须拟出维修清单批准后方可维修,由综合办会同财务部负责结算维修费,车辆大修须经综合办认真调查核实后,提出车辆维修计划,报总经办按规定办理维修报批手续;

4.2

因公外出,途中车辆发现故障需临时维修,须请示随车人员同意后,方可就地维修,驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销,凡未按要求、私自维修的费用自行承担;

4.3

驾驶员要坚持“保修并重”、“预防为主”和“保养重于维修”的原则,要有计划地安排好车辆的保修工作,禁止该修不修和以修代保、只修不保的错误做法。因使用不当或不按制度规定保养车辆而支出维修、罚款一切由驾驶员承担。

5

油料管理

5.1

实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度,驾驶员持油卡加油;

5.2

除长途行车和特殊情况外,不得自行购买油料,外出途中(300公里以上买)油料须经随车领导签字,综合办审核后方可办理报销。否则,油款一律不予以报销;

5.3

驾驶员应建立行车记录,如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况,作为审核差旅费和有关费用报销的依据。

5.4驾驶员根据“派车单”的资料于每日填写“行车记录表”,综合办则据“派车单”与“行车记录表”每月审核并核对实际里程,“行车记录表”(见附表二)所载里程数应与车辆里程表相符,不符的数应由驾驶员负责缴纳差数里程的油料费。

6

奖惩办法

6.1

设立车辆安全奖,对安全行车无事故者,年终给予一定的奖励;

6.2

对违反纪律及有关规定,造成不良后果者视情节轻重予以处理:

6.2.1

凡发生事故者,驾驶员需写出书面检查,扣发驾驶员年度安全奖,事故情节严重者,扣发比例由总经办研究决定,给予通报批评,调离岗位直至待岗处理;

6.2.2

驾驶员擅自出车,一经发现罚款50元,如发生事故,驾驶员承担全部责任并给予待岗处理;

6.2.3

驾驶员将车辆私自交他人驾驶,一经发现罚款50元,如发生事故,驾驶员承担一切责任并给予待岗处理;

6.2.4

工作时间外,车辆未按指定地点停放,每发现一次扣罚20元,造成被盗、损坏费用全部由驾驶员承担;

6.2.5

未带齐相关证件、违反交通规则,违规驾驶,闯红灯等受到交警部门处罚,费用由责任人处理,丢失车辆证件、牌照及驾驶证的,驾驶员承担全部证、照补办费用;

6.2.6

驾驶员在执行任务期间,杜绝饮酒、杜绝酒后驾车,违者一次罚款100元,期间发生不良后果则由驾驶员承担全部责任;

6.2.7

驾驶员无故私自油料外流,一经发现赔偿三倍油料价值款,给予待岗处理,并在公司通报批评;

6.2.8

驾驶员无故不出车的,由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。

7

附则

7.1

综合办负责对本制度实施情况进行监督检查;

7.2

本制度由综合办负责解释,自发布自之日起执行。

篇3:风电场驾驶员及车辆管理规定

风电场驾驶员及车辆管理规定 本文关键词:管理规定,驾驶员,车辆,风电场

风电场驾驶员及车辆管理规定 本文简介:神化国华国泰风电场驾驶员及车辆管理规定(一)目的:为了加强国华国泰风电场车辆管理,保证车辆行车安全,使之发挥更好的效率和更好的服务,特制定本规定(二)范围:风电场区域内,有内部准驾证的员工均适用本规定(三)车辆管理规定:1.对风电场现有的车辆,定人定车,以便于对车辆的日常保养、维护、责任到人,保证车

风电场驾驶员及车辆管理规定 本文内容:

神化国华国泰风电场驾驶员及车辆管理规定

(一)

目的:为了加强国华国泰风电场车辆管理,保证车辆行车安全,使之发挥更好的效率和更好的服务,特制定本规定

(二)

范围:风电场区域内,有内部准驾证的员工均适用本规定

(三)

车辆管理规定:

1.

对风电场现有的车辆,定人定车,以便于对车辆的日常保养、维护、责任到人,保证车容车貌整洁,车况良好,使车辆达到有任务立刻出发,发挥更大的效能

2.

员工不准私自出车,出车前必须经当值值班长批准

3.

风电场车辆私用或者外借,批准人为总经理

4.

风电场车辆实施内部准驾证规定,经考核后取得内部D证后允许在逢场内独立驾驶,准驾证由公司总经理签发

5.

风电场车速限40km/h以内,因违规内部准驾证制度,造成交通事故引起的车辆损坏及经济损失由责任人承担

6.

车辆在适用中发生交通事故或故障,应立即报到风电场当值车辆管理人,由车辆管理人上报公司综合部。对交通事故中承担全责的责任人,由综合部根据具体情况提出处罚意见,并上报总经理批准后,对其进行行政和经济处罚。

7.

严禁酒后驾车、违章停车、凡因违规造成的损失的,追究有关人员责任

8.

生产部负责定期对车辆检查、维护和清洁,及时更换机油与“三滤”,做保养维护记录

9.

车辆保养和维修需上报综合部批准方可进行。费用需凭正式票据,按规定报销

10.

管理细则:

a)

用车审核

使用车辆时,需说明事由并填写《行车记录表》,由当值值长审核批准方可使用车辆

b)

出车

1)

出车前驾驶员检查车辆油料、有效证件、水位、轮胎、工具等情况,详细填写《车辆检查记录表》后交回主控室,值班员确认《车辆检查记录表》记录车况状态情况完毕后方可使用车辆,如有危险故障需要及时处理或者更换其他车辆紧急使用,保证人身和行车安全。

2)

驾驶员每次出车前应认真详细的填写《行车记录表》,得到值班员签字确认方可出车。

3)

驾驶员每次使用车辆后,要主动打扫车辆清洁,及时将车辆轮胎中的石头抠光,保持风电场良好的形象,车辆使用归来后,应将车辆锁闭,钥匙放回主控室统一保管,填好《行车记录表》,并得到值班员的确认方可离开。

c)

对驾驶员和车辆责任人要求

1)

驾驶员积极遵守风电场的规章制度及《道路交通安全法》,要有较高的责任感和严格的纪律性

2)

驾驶员在出车途中,不得使用公司车辆办理私事。

3)

节约用油,降低消耗。驾驶员要控制空调的使用,天气不十分炎热和长时间等人办事时,司机不准在车上开空调。

4)

驾驶员要爱护风电场车辆,做好车辆出、收检查,保持车内、外清洁。

5)

驾驶员在车辆行驶中注意车辆是否有异常声响,发现后应立刻停车检查。

6)

车辆责任人对车辆进行不定期抽查,发现问题及时处理,不能处理的需要及时汇报当值车辆管理人,避免造成人身和车辆重大损失

7)

驾驶员应提高自身驾驶技能的同时,认真遵守风电场行车限速40km/h以内和交通法规,避免造成重大损失

8)

驾驶员不得单独出车

9)

若发生交通事故,务必保留事故现场及现场记录,并通知当值车辆管理人及时处理

10)

晚上18:00后不得出车,如有紧急情况应向上级领导汇报,得到同意后方可出车

11)

出车在外或出车归来停放车辆,一定要注意选取停放地点和位置,保持与已停放的车辆的合理车距,防止车辆之间开关门造成损害。

12)

驾驶员对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定要保证车辆证件齐全

13)

驾驶员出车执行任务是,遇特殊情况不能按时返回风电场的,应及时通知当值值班长并说明原因

D.车辆加油

车辆在制定加油站加油,并填写《加油站供油卡》,加油后汇报主控室值班员,值班员详细填写《车辆加油登记表》。油费由每值的车辆管理人每月统计一次并按公司规定报销

E.车辆维修、保养管理

1、车辆管理人应详细记录车辆保养、维修记录,严格按照每5000km保养一次的规定进行对车辆保养,当车辆到达需保养公里数后,应有当值车辆管理人向公司综合部递交申请,批准后方可执行,

2、每次车辆维修归来后,车辆管理人应详细填写《车辆维修记录》并对车辆维修质量进行验证,并保存相关的维修评定。

F.车辆工器具

车辆管理人应每次交接班时检查每台车辆内的车辆工器具,如发现缺失,应及时核实缺失情况,如发现损坏,及时上报当值领导进行更换。

G.车辆交接

每个交接班之前,由当值车辆负责人打扫车辆卫生,保持车辆整洁,接班车辆责任人若发现车辆卫生不合格可拒绝交接。车辆交接时,两值车辆管理人共同确认《行车记录表》是否有故障缺陷,如果未处理完毕,由接班车辆管理人处理完毕

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